Низкоскоростной генератор потока Qjb4

Он устраняет дефекты аналогичных продуктов на рынке и устраняет недостатки аналогичных продуктов на рынке.
1. Решает техническую проблему короткого срока службы и частого обслуживания и замены;
2. Решает техническую проблему высокого шума и вибрации во время работы;
3. Решает техническую проблему ненадежной герметизации из-за попадания в механическое уплотнение мусора в сточных водах;
4. Он решает техническую проблему больших размеров, большого веса, большой осевой длины и легкого повреждения частей передачи редукторного механизма;
5. Решает техническую проблему жесткого подъема и легкого заклинивания подъемного устройства;
6. Он решает техническую проблему, связанную с тем, что сиденье для подводной установки и бетонный фундамент не прочно закреплены и легко ослабляются, что вызывает трудности при подводном обслуживании;
7. Решает техническую проблему, связанную с тем, что сиденье подводной муфты может автоматически фиксировать и зажимать оборудование;
8. Он решает ряд технических проблем, таких как балансировка рабочего колеса, защита от коррозии, геометрическая ошибка и баланс сил;
9. Решает техническую проблему утечки воды через уплотнение кабельного ввода из-за натяжения;
10. Решает техническую проблему установки воды, необходимую для реконструкции и расширения очистных сооружений.

Дефекты существовали всегда, никаких улучшений не наблюдалось, а процент отказов остается высоким, и их трудно устранить.

Подобные продукты на рынке всегда имели такие проблемы, как короткий срок службы, легкое повреждение редукционного механизма, нестабильная работа, сильный шум и вибрация, отказ динамического уплотнения и утечка воды, застревание при скольжении вверх и вниз, негибкость, плохой эффект потока, высокое потребление энергии и т. д., сложное обслуживание и высокие затраты на техническое обслуживание.

1. Рабочее колесо из стеклопластика, высокопрочный композитный материал, цельное формование, высокая коррозионная стойкость, низкая водостойкость, малый вес, высокая эффективность, хорошая геометрическая центральная симметрия, высокий динамический баланс;
2. Микропогружная коробка передач, компактная конструкция, стабильная передача, небольшой размер, легкий вес, высокая эффективность, мало отказов, длительный срок службы;
3. Встроенная-система динамического уплотнения с масляной смазкой полости, надежное уплотнение, не подверженное воздействию грязи в сточных водах;
4. Основание-типа нагрузки-метода подшипника, гравитация оборудования воспринимается основанием, работа стабильна, а тряска и вибрация, вызванные традиционным методом подшипника нагрузки-направляющего стержня, избегаются;
5. Место соединения -типа V-конуса с вибропоглощением, конструкция конуса V-может осуществлять автоматическое центрирование и позиционирование, автоматическую фиксацию и зажим оборудования; по бокам установлены вибропоглощающие прокладки, которые поглощают вибрацию и естественным образом регулируют положение оборудования; общее расположение кровати-по типу кровати, как у ребенка, лежащего в колыбели, стабильное;
6. Опорная конструкция основания направляющей представляет собой одновременно подъемный направляющий механизм и вибропоглощающую муфту сиденья с подшипником. Силовая поддержка, стабильный подъем и скольжение, простая и надежная опорная сила, сильная способность противостоять ударной нагрузке, вызванной боковым эксцентриситетом;
7. Кабель оснащен устройством защиты от-вытягивания, которое состоит из двух частей: одна — вспомогательный защитный механизм на уплотнении подводного входного отверстия, предназначенный для защиты входного уплотнения от повреждения при вытягивании; второй — механизм защиты-кабеля от падения, который защищает кабель от падения и запутывания в крыльчатке;
8. Комбинированный противо-скользящий механизм, позиционирование втулки с двойным-подшипником, пылезащитный шкив установлен на подъемном механизме, чтобы обеспечить гибкое вращение самого шкива и отсутствие трения между ободом колеса и двусторонними опорными частями; на хвостовой части оборудования предусмотрена умеренная подвижная группа шкивов, предотвращающая его самоблокировку-с направляющей и обеспечивающая плавное скольжение;
9. Устройство для установки воды ферменного типа- разрабатывается и исследуется в соответствии с требованиями пользователей рынка, а оборудование фиксируется и устанавливается непосредственно на воде;
10. Помогите пользователям научно выбрать и настроить разумную мощность;
11. Общая конфигурация и отличная конфигурация подходят для нужд пользователя.

Погружной генератор потока МА3/8-400/3-740/С состоит из лопастей, редукторов, главных валов, опор и других узлов. Лопасти и главные валы могут быть изготовлены из нержавеющей стали в соответствии с фактическими потребностями проекта. Он в основном используется для смешивания, перемешивания и циркуляции в процессе очистки городских и промышленных сточных вод. Его также можно использовать в качестве проточного устройства для циркуляции ландшафтной воды. Путем перемешивания он может создать эффект потока воды и предотвратить осаждение взвешенных веществ. Хотя каждое устройство тщательно проверяется перед отправкой с завода, смазанные подшипники могут обеспечить большую долговечность оборудования, а также увеличить срок его службы.

пожалуйста, выполняйте регулярные проверки и техническое обслуживание:

1. Кабель следует проверять нерегулярно в зависимости от условий работы и среды, уделяя особое внимание верхней и нижней ватерлиниям. Если обнаружено внешнее повреждение, замените его;

2. Проверяйте изоляцию двигателя и внешние крепежные винты оборудования не реже одного раза в год. Если сопротивление изоляции обмотки двигателя относительно земли менее 5 МОм;

3. Замените смазочное масло. Перед отправкой с завода в оборудование было залито необходимое количество смазочного масла, и его следует заменить через 3 месяца после начала эксплуатации. При замене поднимите оборудование из воды так, чтобы масляная пробка масляной камеры была направлена ​​вниз, ослабьте резьбовую пробку, выпустите смазочное масло, а затем очистите масляную камеру промывочным маслом, слейте чистящее масло, введите необходимое количество смазочного масла, замените новое уплотнительное кольцо и затяните резьбовую пробку.
Примечание:Если выделившееся масло находится в виде эмульгированной жидкости, это означает, что масло содержит воду. Проверьте еще раз через три недели после замены масла. Если он все еще находится в виде эмульгированной жидкости, проверьте механическое уплотнение. При необходимости своевременно замените механическое уплотнение. После замены механического уплотнения масляную камеру необходимо проверить на предмет планового обслуживания. Смазочное масло следует заменять каждые шесть месяцев. Смазочным маслом является механическое масло марки 32# или трансформаторное масло, а чистящим маслом может быть бензин или керосин.

4. Если оборудование не используется в течение длительного времени, его следует очистить и поднять в сухом и проветриваемом месте. При помещении в воду его следует эксплуатировать не менее 4 часов каждые 15 дней;
5. После сбоя оборудования следуйте предложенному методу устранения неполадок, чтобы устранить его. Если устранить проблему все же не удалось, не разбирайте и не ремонтируйте ее в частном порядке.

Перед установкой строительный персонал, выполняющий установку погружного низкоскоростного усилителя потока, должен тщательно выполнить работы по фундаменту оборудования, чтобы проверить работу, включая высоту фундамента, высоту, глубину отверстий для болтов, относительное положение и центральную линию и т. д., а также подготовить достаточное количество железных подкладок.
1. Неисправность двигателя: перед нами разобранный двигатель, работающий на холостом ходу и выясняющий проблему. Неудивительно, что мотор издает ненормальные звуки и сильнее вибрирует; втулка погружного усилителя потока с низкой- скоростью издает шипящий звук, как будто это часть ощущения «потерянности» и рассинхронизации, и двигатель работает на холостом ходу менее 2 минут. Температура удлинения вала достигает более 60 градусов и кажется горячей.
2. Ниже представлен узел бокового подшипника гребного насоса.
Наружное кольцо подшипника имеет 5 положений, внутренняя втулка позиционирована, погружная мешалка и пружина сжатия зафиксированы, а размер скелетного сальника составляет 55x80x8. На этапах фиксации подшипника на заплечике сегмента вала φ45 и другом конце посадочного места подшипника; сегмент вала φ55 и гнездо подшипника H8/F7 эквивалентны подшипнику скольжения, указанная выше косозубая передача зависит от остатков масла, залитого в правый конец вала погружной мешалки 8, подъемного кольца, и масло коробки передач перестает попадать в скелетное масло.
3. Разборка и проверка: Сначала снимите маслоотражатель 1, пружинное стопорное кольцо 2 и 3; снимите крышку заднего подшипника двигателя, вал ротора двигателя с корпуса статора двигателя, а затем подшипник, втулку 4, кольцо 5, каркасный сальник.

Питтинг на внутреннем кольце подшипника SKF6309 из-за образования четырех грушевидных участков, похожих на питтинговую зону, большой диаметр которой составляет около 20 мм, поверхность шероховатая, тусклая, скучная, четко видны питтинговые отверстия, повреждение скелетного сальникового кольца, внутреннего кольца подшипника и втулки вала 4, а на соответствующей шейке вала на «кольце» образуются темные пятна, обнаруженные при проверке и очистке. Изготовлено с использованием передовых технологий и материалов и полностью соответствует техническим условиям, указанным в отраслевых, корпоративных стандартах или контрактах, чтобы гарантировать, что оборудование будет иметь удовлетворительную производительность в течение всего срока службы после правильной установки, нормальной эксплуатации и технического обслуживания. После изготовления оборудования требования к качеству и производительности оборудования будут детально и всесторонне проверены в соответствии с соответствующими стандартами и договорными положениями, чтобы убедиться, что качество соответствует требованиям покупателя, и будет выдан сертификат качества продукции.